19 juillet 2019 11:27

Le canal de Suez ....Faits et chiffres

dimanche، 02 août 2015 12:00

L'actuel canal de Suez s'étend sur 190 kilomètres de long, le nouveau canal ne fera, lui, que 72 kilomètres de long. Le projet de nouveau canal prévoyait un nouveau creusement sur 35 kilomètres, complété par 37 kilomètres «d'expansion et d'approfondissement».

 Le président Sissi a révélé que le canal serait opérationnel à l'été 2015, il avait réclamé que les travaux soient terminés en un an pour relancer cette artère fondamentale reliant la mer Rouge et la mer Méditerranée. 

L'armée et l'autorité du Canal de Suez auraient la responsabilité du projet. Plusieurs entreprises vont collaborer sur ces deux chantiers dont deux entreprises belges qui y joueront un rôle prépondérant.

 Le consortium, dirigé par Dredging International, a été chargé de l'élargissement et de l'approfondissement du Canal de Suez

Les travaux du creusement à sec du nouveau canal de Suez ont été achevés. Le taux de raclage avait atteint 67% dans le nouveau canal de Suez.

84 compagnies opéraient au projet, précisant que 23 mille ingénieurs, techniciens et ouvriers travaillaient sur le site et 2000 appareils.

Les travaux visent à élargir et à approfondir les ramifications de l'ouest du Canal pour atteindre une profondeur de 24 mètres, permettant ainsi le passage des navires à tirant d'eau de 66 pieds (20 mètres).  

Le rôle de l'Autorité du canal se limitera à l'assainissement et au revêtement des bords du Canal sur une longueur de cent kilomètres. Pour ces œuvres, l'Autorité utilisera des pierres venant des carrières de Sinaï, ainsi que pour la construction des terminaux marins nécessaires pour diriger et contrôler les navires passant par le Canal de Suez. Les quais et les digues seront, également, construits en pierres du Sinaï.   

Les travaux de dragage consiste à élargir et approfondir le Canal, après la phase de creusement à sec.

Les dragues opérant dans le projet du nouveau canal de Suez ont réussi à enlever 250 millions mètres cubes de sables humides, sous la supervision des experts de l'autorité du Canal de Suez

L'Égypte avait choisi « 17 compagnies privées égyptiennes » sous la « supervision de l'armée ». Le coût des travaux devrait être de « 4 milliards de dollars » (plus de 2,9 milliards d'euros)

L'Égypte a annoncé des plans pour construire trois tunnels sous le canal de Suez

Le nouveau canal, qui permettra le passage de navires plus larges dans les deux sens, devrait permettre d'envisager un chiffre d'affaires de 15 milliards de dollars à l'horizon 2023.

Le temps de transit pour les navires, actuellement de vingt-deux heures, devrait être divisé par deux, ce qui devrait faire du nouveau canal le champion dans sa catégorie.

 Les travaux d'aménagement SCA a établi un système de contrôle de la navigation assisté par ordinateurs et radar et contrôle les navires et pilotes dans les stations de signaux réparties tout au long du canal. Un centre marin d'entraînement et de simulation (Maritime Training and Simulation Center) pour la formation professionnelle des pilotes.

Le paracheverment du projet de pisciculture avec inauguration du nouveau canal afin d'assurer une sécurité alimentaire et de fournir des emplois pour les jeunes. 460 bassins piscicoles ont été construits sur un total escompté de 3838

Les autorités du canal de Suez prévoient un doublement du trafic d'ici 2020 - on passerait alors de 49 bateaux par jour à 97 - et espèrent récolter 10 milliards d'euros par an grâce aux droits de passage.

 Le « nouveau canal » devrait apporter une rente annuelle de l'ordre de 13 milliards contre 5 en 2013 et permettre le passage de 97 navires par jour (49 actuellement) en faisant passer le temps d'attente de onze à trois heures

Augmenter le trafic dans cette zone conduira à une augmentation du risque d'accidents déjà trop fréquents

Sissi espère, en accélérant la cadence, garder un avantage compétitif.

Ces travaux doivent permettre de réduire de 8 heures le temps d'attente des deux convois quotidiens transitant dans la direction nord-sud (southbound), actuellement contraints de jeter l'ancre pour laisser passer le seul convoi (northbound) quotidien. L'élargissement du chenal permettra à deux Suezmax1 de se croiser. Le percement de 6 tunnels (4 routiers et 2 ferroviaires) à différentes hauteurs du canal est également prévu.

 Le nouveau canal, principal volet d'un vaste projet d'expansion du port et des installations commerciales de Suez, pourrait permettre d'améliorer l'image de l'Egypte auprès des entreprises étrangères et d'en faire un pôle commercial de premier plan.

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