新海通23号货轮在完成维修后恢复在南方车队过境-埃及国家信息服务中心

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新海通23号货轮在完成维修后恢复在南方车队过境

星期日، 28 五月 2023 - 01:22 下午

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苏伊士运河管理局局长乌萨马·拉比中将表示，苏伊士运河的航行交通正常，没有受到恶劣天气的影响，因为苏伊士运河昨天、周六成功完成了89艘船只的过境，总净吨位为530万吨，今天，星期天，来自两个方向的88艘船只穿越运河，总净吨位为600万吨，这是对当局在最困难的气候条件下管理航道能力的信心证明，鉴于其先进的导航控制技术系统以及在引导和组织导航交通方面的卓越能力和专业知识。

当局负责人表示，运河中的航行运动见证了今天，周日，在船员知情的情况下完成维修并确保其适航性后，新海通23号货轮在南部护航队的运河中恢复过境。

管理局局长表示，管理局海洋救援队对苏伊士运河地区货船的技术状况进行的全面检查结果证实了该船的舵和螺旋桨的安全，没有人反对再次恢复在运河中航行。

拉比中将强调，航行紧急情况可能发生在所有航道上，无法完全预防，但需要努力减少其影响并妥善处理，这表明在这方面，与穿越运河的船只相比，运河中的紧急情况几乎可以忽略不计。

拉比中将补充说，苏伊士运河根据危机管理的要求和每个案件分别要求的特殊程序来处理紧急情况，这些程序需要适当、准确和立即的处理，以结束问题并保持运河航行的正常性，取决于渠道的技术和人力资源，使其能够管理危机并专业处理不同类型和原因的潜在紧急情况，无论这些紧急情况是与天气因素、技术故障还是人为失误有关。

他指出，组织运河航行是一个微妙的过程，需要对各种日常条件进行广泛研究，包括审查天气、确定适当的速度、任命导游和随行机车，除了运河沿线的调度中心和引导站的定期跟进，并使救援队处于任何紧急情况的准备状态之外，还有哪些紧急情况需要做出一些特殊决定，如推迟车队进入或依靠平行航道进行航行。

他提到了南区开发项目所提供的多重航行优势，以及该项目为提高连续开发项目增加的运河双部分的比例所做的贡献，使其达到航道总长度的63%左右，这反过来又反映在运河排水能力的增加上，除了将航行安全系数提高28%和增加6艘船只的运河容量外，运河仍然是最快、最短和最安全的航行走廊。