28 June 2022 05:20 PM

EgyptAir contrata la conversión del avión Boeing B737-800 a la flota de carga aérea

Wednesday، 18 May 2022 - 12:00 AM

Como parte del plan de EgyptAir para modernizar su flota de aviones de carga y de pasajeros, el piloto Amr Aboul-Enein, jefe del holding de EgyptAir, declaró que EgyptAir Cargo ha contratado a Aeronautical Engineers, Inc (AEI) para convertir el B737/800SF en un avión de carga, ya que esta empresa es líder mundial en la conversión de aviones de pasajeros en aviones de carga y está considerada como la empresa más antigua en este campo.

Aboul-Enein añadió que EgyptAir Cargo posee actualmente 3 aviones Airbus A330-200; cada uno con una capacidad de 60 toneladas, y que la compañía pretende aumentar el tamaño de su flota para abrir nuevos mercados durante la próxima etapa y activar el movimiento de las exportaciones de mercancías al extranjero; especialmente los cultivos agrícolas.

Y destacó que la actividad de la compañía de carga aérea se ha incrementado recientemente durante el período de la pandemia de Corona; así como la operación de nuevos vuelos a varios países del mundo, con el objetivo de cubrir la creciente demanda de transporte de material médico para controlar la propagación del Coronavirus; además de exportar cultivos agrícolas.

Por su parte, Ahmed Shaheen, jefe de EgyptAir Cargo, declaró que los procedimientos de transferencia de la aeronave están programados para comenzar en octubre de 2022, y que los requisitos para la conversión y el mantenimiento serán completados por el centro de transferencia aprobado por AEI en Miami, Florida.

Shaheen explicó que, una vez completado el proceso de conversión, éste será el primer convertido avión de carga B737-800SF, operado por EgyptAir, ya que AEI es la única compañía que ha obtenido una licencia ETOPS 180 para convertir los 737-800 en aviones de carga; además de que AEI puede convertir todos los aviones 737-800, incluidos los split scimitar winglet o los que están denominados por "Alas de Punta Partida".

Shaheen añadió que, según este contrato, el B737-800SF, que será convertido por AEI, tendrá una carga de 52.700 libras en su borde (23.904 kg), e incluye once posiciones de contenedores, de 88 pulgadas por 125 pulgadas de alto, además de una posición adicional para las piezas del motor del avión y otras partes del mismo.

Además, el B737-800SF cuenta con un sistema flexible de carga y embarque llamado Ancra, un mamparo rígido de 9 gramos y cinco asientos adicionales.

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