El contrato fue firmado por el general de división Mohamed Ghazal, presidente en funciones de la Autoridad Ferroviaria, y Carlos Oriol, director del Consejo de Administración de Talgo, por la parte española.

El ministro de Transporte declaró que esta firma es una continuación de la serie de grandes acuerdos que se concluyen a la luz de las directivas del presidente El-Sisi para el desarrollo integral de la instalación ferroviaria, con el fin de contribuir a la prestación de los más altos niveles de servicio al público de pasajeros, haciendo hincapié en el gran papel del Presidente en la finalización de este acuerdo con la internacional española Talgo y su gran insistencia en hacerla cumplir.

Y señaló que este acuerdo contribuirá a sostener la flota actual de los trenes-cama del ferrocarril, y constituirá un enorme salto cualitativo en la prestación de un servicio de lujo que conviene al público egipcio y turístico. También, sirve para aumentar el número de viajes de esos trenes en las líneas de la red y estimular el turismo interno.

El ministro indicó que los nuevos trenes tendrán los más altos niveles de lujo y tecnología moderna, y cada tren constará de (18) coches, añadiendo que se acordó con Talgo localizar la fabricación de trenes- cama en Egipto; en cooperación con la empresa Simaf, de acuerdo con las directivas de la dirección política por un trabajo continuo para localizar la industria de transporte en Egipto, en cooperación con empresas internacionales especializadas, a fin de satisfacer las necesidades del mercado local y luego ir a los mercados de Oriente Medio y África.

El ministro de Transporte ha sido testigo de la firma de un protocolo de cooperación para estudiar el establecimiento de una fábrica egipcia para la fabricación de vagones de pasajeros, entre la Autoridad Nacional de Ferrocarriles de Egipto, la empresa española Talgo y la Compañía Nacional Egipcia para la Industria Ferroviaria (Nerc), con el fin de localizar la industria ferroviaria en Egipto. 

El protocolo incluye la fabricación de 500 vagones de pasajeros (100 de primera clase con aire acondicionado, 200 de segunda clase con aire acondicionado y 200 de tercera clase avanzada) con la tecnología global de Talgo, como una primera fase de un total de 1.000 vagones que se prevé fabricar localmente.

Este protocolo es el segundo en el campo de la localización de la industria de unidades móviles en Egipto, después de un contrato para localizar 320 metros con 40 trenes, que se firmó anteriormente con la Asociación de Empresas Hyundai Rotem / Nerc para localizar la industria de trenes de metro, con el objetivo de satisfacer el aumento previsto en el número de pasajeros en los próximos años; así como proporcionar alto nivel de servicio para el público de pasajeros.

Durante la firma del protocolo, el ministro subrayó que se trata de un paso importante en la aplicación de las directivas del liderazgo político y del gobierno egipcio para asentar las industrias pesadas en Egipto; incluida la fabricación de unidades móviles según los últimos métodos; en línea con las normas internacionales, a través de la cooperación con las principales empresas internacionales especializadas, y en el marco de la aplicación de las directivas de la dirección política maximizando la participación del sector privado en todos los proyectos; incluidos los de transporte, ya que esta firma encarna la cooperación entre el Estado representado por la Autoridad Ferroviaria, el sector privado internacional representado por la empresa internacional Talgo y el sector privado local representado por la empresa Nerc.

Y explicó que la cooperación con grandes empresas internacionales especializadas en la localización de la industria de unidades móviles convierte a Egipto en el primer país en fabricar unidades móviles en Oriente Medio, y África y representa el primer paso para hacer realidad el sueño de que Egipto sea uno de los principales países industriales en este campo y suministre todas las necesidades de los enormes proyectos nacionales, implementados por el Estado en el campo de los proyectos de metro y medios de tracción eléctrica, con el fin de suministrar divisas, que fueron utilizadas por el Estado para importar estos trenes. También, contribuirá a ofrecer oportunidades de empleo a los jóvenes y a abrir nuevos horizontes para aumentar el ingreso nacional mediante la exportación a todos los países del mundo, especialmente a África.