03 February 2023 06:00 PM

Principales sectores económicos

Thursday، 26 March 2015 - 12:00 AM

 

El sector agrícola

El sector agrícola ha tenido siempre una notable contribución en el desarrollo tanto de la civilización como de la economía egipcia. El valle del Nilo, que se extiende hacia el sur a lo largo de unos 1.000 kilómetros es una de las zonas agrícolas más antiguas del mundo. Se cultiva de forma continua desde al menos cinco mil años.

La importante aportación del sector agrícola a la economía egipcia se explica teniendo en cuenta su papel como fuente de sustento de la población, como generador de empleos, como fuente de ingresos, como inductor de actividades no agrícolas y como origen de abastecimiento de alimentos, además de generador de exportaciones en el área del comercio internacional.

El desarrollo agrícola fue experimentando un avance positivo en los años ochenta pasando la tasa de crecimiento anual del 2.6% al 3.4% en los noventa, alcanzando los 3.97%  con el comienzo del tercer milenio. La superficie total cultivada aumentó unos 2.3 millones de acres durante este periodo así como se iniciaron macro-proyectos de ampliación agraria para añadir 1.3 millones de acres a las tierras cultivadas e incrementar la superficie poblada de Egipto del 5.5% al 25% de la superficie total. Gracias a la actividad del sector agrícola, el mapa demográfico egipcio se ha rediseñado y se crearon nuevos núcleos urbanísticos en pleno del desierto egipcio formando zonas de atracción demográfica dadas las oportunidades de empleo que fueron surgiendo allí.

En el sector agrícola trabaja el 30% de la fuerza laboral  generando el 14% del PIB. Las exportaciones agrarias constituyen el 20% del total de exportaciones de bienes haciendo que el sector agrario sea una de las principales fuentes de ingreso.

El sector de Industria

El sector  industrial ha ocupado, también, un lugar destacado situándose a la cabeza de los sectores que más contribuyen en el PIB (Con aproximadamente unos 17,5% en 2005-2006).

En el panorama industrial egipcio sobresalen los sectores alimenticio y de textil que representan la parte más importante del sector manufacturero y de transformados. Sin embargo, otros sectores como el mueble, productos cerámicos, industrias farmacéuticas y diversas ramas de la industria metalúrgica van ganando terreno y ampliando su valor en la economía egipcia. 

En este campo, hay que destacar el sector del automóvil, que ha alcanzado un desarrollo considerable desde el año 1991, fecha a partir de la cual han empezado a erigirse nuevas plantas de ensamblaje de automóviles, existiendo actualmente alrededor de 12 marcas extranjeras actuando en este mercado, básicamente de EEUU, Alemania, Italia, Francia, Japón, Corea, etc.

El sector de Turismo

El turismo es la locomotora del desarrollo económico de Egipto que cuenta con una situación geográfica única y un clima templado además de una rica herencia arqueológica que refleja la grandeza de su civilización.

Hablando en cifras, el sector turístico genera, en condiciones normales, unos 40% del total de las aportaciones del sector de servicios, un 19.3 % de divisas y un 7% del PIB. Esta última cifra se elevará al 11, 3 % si se le añade la aportación indirecta de los viajes y los servicios vinculados al turismo como los hoteles y los restaurantes (3.5%).  Además, el turismo es de los sectores más importantes en términos de generación de empleos facilitando puestos de trabajo para un 12,6%  del total de la población activa.

La política turística, que había centrado tradicionalmente en la herencia arqueológica del país como medio de atracción, se orientó a diversificar la oferta en los últimos años, comenzando a explotar el turismo de sol y playa, lo que ha multiplicado la afluencia de turistas y, consecuentemente, los ingresos del sector.

Los puntos de atracción principales en este modelo se encuentran en el mar Rojo sobre todo en Hurgada y Sharm El Sheikh. Los resultados de esta nueva política turística son francamente espectaculares: si a principios de los años noventa Egipto contaba con un total de 18.000 habitaciones y menos de 1.000 estaban en la costa del mar Rojo, en 2008 el número de plazas hoteleras aumentó hasta 200.000, de las cuales 150.000 están en el mar Rojo. Se están multiplicando los polos de desarrollo de este tipo de turismo no sólo en esta zona (ej. El-Gouna), sino también en la costa mediterránea (Matrouh).

La diversificación del producto turístico cambió la imagen tradicional de Egipto como destino turístico. Ya no es la Meca de los interesados por el turismo cultural y arqueológico, pues el círculo se ha ampliado para abracar los demás modelos de turismo: de playa, de safari, de conferencias y festivales, de compras, religioso, etc.

Los principales países exportadores de turistas a Egipto son Rusia, con dos millones de turistas al año, Reino Unido, con casi dos millones, e Italia.

El sector de tecnologías de la información y de la Comunicación

El establecimiento del primer ministerio de las comunicaciones y las tecnologías de la información en 1999 coincidió con el lanzamiento del Proyecto Nacional del Renacimiento Tecnológico tendiente a convertir Egipto en un destacado productor de la tecnología y una base principal para la industria de las tecnologías de la información.

Desde la creación del nuevo ministerio, Egipto sigue trabajando para promocionar la inversión en las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, y ampliar la cuota egipcia de las exportaciones mundiales de software. Los esfuerzos desempeñados en este sector llevaron al aumento del número de compañías a 2.310 en el año 2007 en comparación con 266 compañías en 1999, y la subida de las inversiones a 18.561 millones de libras egipcias a finales de 2007.

Para finales de 2012, muchas compañías de gran renombre se han establecido en Egipto tales como Microssoft Egypt, TE Data, Orascom for Training and Technology (OTT), Darory.com and LinuxWay.

Comunicaciones

Como fruto de los esfuerzos estatales para facilitar los servicios de telecomunicaciones a todos los ciudadanos, el sector de las telecomunicaciones ha experimentado un elevado dinamismo derivado principalmente de los pasos tendientes a la liberalización de la telefonía móvil.

Existen actualmente tres operadores de telefonía móvil: Vodafone Egypt, liderado por la británica Vodafone Group,  y Telecom Egypt; MOBINIL, liderado por la  francesa Orange Group SA y Etisalat Egypt, filial de la Empresa emiratí Etisalat, que cuenta con la participación en su  accionariado de Egypt Post, National Bank of Egypt y Commercial International Bank. En el sector de la telefonía fija, Telecom Egypt sigue manteniendo el monopolio. A finales de 2008, la empresa contaba con 11,3 millones de clientes y cuatro filiales: Xceed (empresa de consultoría IT y Call centres); TE Data (proveedor de Internet), Centra (fabricante y distribuidor de ordenadores personales); y MERC (comunicaciones sin cable: radio y televisión).

Aprobado el Sistema de Licencia Única de Telecomunicaciones

La Autoridad Nacional Reguladora de Telecomunicaciones (ANRT) ha aprobado el sistema de licencia única, que beneficiará a los usuarios, a los inversores y al sector de la Comunicación y la Tecnología de Información (CTI).

El sistema de licencia única permite la integración de servicios de la telefonía fija y móvil, así como la creación de un ente nacional que regula la inversión y el desarrollo de la infraestructura en el sector de telecomunicaciones convirtiéndose en el motor de la mejora de los servicios en este ámbito. Según los expertos del sector, Egipto está en extrema necesidad de desarrollar el mercado de las telecomunicaciones.

El ministro del CTI, Atef Helmy dijo que el sistema de licencia única tiene como objetivo permitir a las empresas prestar todos los servicios de telecomunicaciones, lo que ayuda a aplicar el principio de igualdad de oportunidades dando pie a la competencia empresarial en todos los servicios.

“La aplicación del sistema de licencia única beneficiará a los usuarios, al sector de las telecomunicaciones y al Estado, puesto que aumentaría los ingresos del Estado, crearía nuevos empleos para los jóvenes y captaría nuevas inversiones extranjeras para el mercado egipcio. Todas estas ventajas conducirían a mejorar la clasificación de Egipto en los indicadores internacionales del sector de las telecomunicaciones", dijo Helmi.

Por su parte, el Director Ejecutivo de la NTRA, Hesham El-Alaily, declaró que una licitación se llevó a cabo y fue adjudicada a la empresa DETECON.  De acuerdo con los estándares internacionales, la empresa fijó los precios siguientes:

Primera fase: (integración de los servicios de telecomunicaciones y creación de un ente para desarrollar la infraestructura) 2014-2015.

1.       Conceder a Telecom Egypt el derecho de obtener una licencia para prestar servicios de telefonía móvil sin frecuencias (mediante los operadores de móviles actuales). El valor de la licencia es 2.5 millones de libras egipcias.

 

2.      Conceder licencias a los operadores móviles para ofrecer servicios de telefonía fija a través de Telecom Egypt, el valor de la licencia es 100 millones de libras egipcias.

 

3.      La licencia concedida al ente nacional tendrá un valor de 300 millones de libras egipcias. Este ente construirá y alquilará la infraestructura básica para las redes de telecomunicaciones.

Las cuatro empresas tienen el derecho a participar en este ente y el Estado se encargará de su gestión.

Segunda Fase: (liberalización de servicios)

1.      Las nuevas condiciones necesarias para presentar los servicios del portal internacional, que permitirá ofrecer el servicio a todos los abonados, han sido establecidas. El servicio se activará en junio de 2016, de la manera siguiente:

- Vodafone Egypt: 1,8 mil millones de EGP además de subir su cuota del total de los ingresos de todos los servicios de un 2,4% a un 6%.

- Mobinil: 1,5 mil millones de EGP, además de aumentar su  cuota ingreso del total de los ingresos de todos los servicios de un 2,4% a un 6 % para todos los servicios.

- Etisalat Egypt: cuyo portal internacional se limita actualmente a sus clientes, se pagará 8 EGP por cada suscriptor en el servicio del correo de voz (voice mail) para los teléfonos fijos y móviles

2.      En junio 2016 se otorgarán las licencias del servicio 4G de acuerdo con las condiciones propuestas por (ANRT).

Tercera Fase: (unificación de las cláusulas de concesión de licencias)

Durante esta fase, la ANRT unificará todos los compromisos normativos y financieros para las cuatro empresas.

ANRT está trabajando para finalizar los procedimientos de la primera fase con las empresas, y está previsto que se ponga en práctica a finales de junio 2014 lo que produciría un giro radical al desarrollo del sector de telecomunicaciones. 

El sector de Transporte

La red ferroviaria egipcia

Es una de las vías ferroviarias más antiguas del mundo ya que es la segunda instalada después de la de Inglaterra. La primera línea ferroviaria entre El Cairo y Alejandría tuvo lugar en 1853 con una longitud de 209 Km.

La ampliación de la red de ferrocarriles ha sido una constante desde aquella fecha hasta la actualidad llegando a formar una red de 9.435 Km. que transporta a unos 500 millones de pasajeros al año además de trasladar anualmente unos 6 millones de toneladas de mercancías, según las estadísticas de 2012.

El transporte marítimo

El transporte marítimo es también de gran importancia para la economía egipcia siendo el eslabón principal del comercio exterior entre Egipto y el mundo, y la arteria que nutre a todos los sectores de la economía nacional.

Egipto cuenta con 40 puertos de los cuales el principal es el de Alejandría junto con los de Damieta, Port Said, Suez y algunos más en el mar Rojo. De los 40 puertos mencionados, 13 son  comerciales, 6  dedicados a actividades metalúrgicas, 6 a la pesca, 5 al turismo y 10  a actividades petroleras.

El Canal de Suez

Se inauguró oficialmente a la navegación el 17 de noviembre de 1869 durante el reinado del jedive Ismael. Grandes festejos se celebraron en esta ocasión, a los que asistieron los reyes y príncipes de Europa.

Puente entre el Oriente y el Occidente, el Canal de Suez juega un papel vital en la promoción del comercio internacional. Constituye la principal fuente de divisas de Egipto, ya que embolsa al tesoro egipcio unos 5.500.000 dólares / día.

Por el Canal de Suez pasa el  8% del comercio mundial ya que llegó a reducir los costes  y  la distancia entre el Este de Asia y Europa en aproximadamente 40%. 

Evolución del Canal de Suez

El desarrollo del Canal es un proceso continuo que tiende a adaptarse a las sofisticadas técnicas y registros de navegación. Muchos proyectos se han llevado a cabo para garantizar este desarrollo y mejorar la vía marítima.

Se consiguieron los siguientes logros:

-          Aumentar la profundidad del canal de 19,5 a 23 m.

-          Incrementar el borrador de 53 a 62 pies.

-          Ampliar la zona navegable de 3.600 a 4.100 m2.

-          El canal está en condiciones de atender buques de carga de 200 mil de toneladas y navieras vacías de diferentes cargas.

-          Extensión de la longitud del canal unos 192,5 kilómetros, además de crear un flujo de dos vías a 62 km.

-          El canal tiene 84 remolcadores y 11 dragas de diferentes tipos.

El transporte aéreo

Convencido de que es un elemento esencial tanto para el desarrollo socioeconómico y turístico como para la conexión con el mundo, Egipto fue de los primeros estados en utilizar el transporte aéreo fundando una línea aérea en 1932.

En la actualidad hay 10 aeropuertos internacionales en Egipto, y las líneas aéreas de Egipto llegan a 72 ciudades y capitales internacionales además de 12 ciudades egipcias. El aeropuerto más importante es el Aeropuerto Internacional de El Cairo, donde se realizan aproximadamente 190.000 vuelos anuales con más de 13 millones de pasajeros.

Noticias Relacionadas

Más visitado

From To