الميلاد

وُلد سيد عبد الواحد حمدي حسن رجب، بحي الحواتم، بمحافظة الفيوم سنة 1904.

المؤهلات العلمية

أتم دراسته الابتدائية والثانوية، ثم التحق بالمهندسخانة بجامعة فؤاد الأول (جامعة القاهرة حالياً) وتخرج ‏فيها وكان يبلغ عشرين عاما، حيث كان الأول على دفعته مما رشحه لبعثة دراسية لنيل درجة الدكتوراة من ‏سويسرا والتى حصل عليها بعد ستة شهور فقط من وصوله إلى سويسرا.‏ ‏ ‏ ‏‏‏‏

حياته العملية

يُعد من نوابغ العلم المعاصر في الهندسة، ومبتكر العديد من النظريات في مجال العمارة وخاصة إنشاء الكباري ‏المعلقة.

ابتكر د. سيد عبد الواحد عدة نظريات هندسية جديدة في إنشاء الكباري التي تسير عليها القطارات عبر ‏المساحات المائية الشاسعة والتى تعرف بالكبارى المعلقة، ونظريات أخرى عن الأنفاق العابرة للمجارى ‏المائية، وقد سجلت هذه النظريات في دائرة المعارف الألمانية وأصبحت معروفة بنظريات البروفيسور عبد الواحد.‏ ‏ ‏‏

فضل المهندس عبد الواحد العودة إلى مصر، وتدرج في المناصب حتى عُين وزيراً للمواصلات في وزارة ‏حسين سري باشاً سنة 1952 قبل قيام ثورة يوليو 1952.‏

أهم إنجازته

-إنشاء نفق شبرا ـ نفق الهرم ـ كوبرى الفردان فوق قناة السويس ـ كوبري نجع حمادي.

-تعديل كوبري إمبابة ـ محطة السكة الحديدية بالقاهرة.

-تصميم مشروع إنشاء مترو الأنفاق سنة 1946، وقد ترك التصميم كاملاً حتى نفذته شركة فرنسية بعد ذلك ‏في الثمانينات ـ استاد القاهرة.

 الوفاة

توفي المهندس سيد عبد الواحد وهو يؤدي عمله في مكتبه عن عمر يناهز 48 عاماً، وتخليداً لذكراه أطلقت ‏الحكومة اسمه على أحد الشوارع المتفرعة من ميدان روكسى، وهو الشارع الذى كان يقيم به، كما تم ‏إطلاق اسمه على أحد شوارع مدينة المهندسين.